La Jaguar E-Type Série 1 de 1966 est considérée comme l’une des voitures de sport les plus légendaires de tous les temps, admirée pour son design intemporel, ses performances pures et son élégance sportive. Cet exemplaire, en noir et avec matching numbers, offre aux passionnés l’opportunité d’acquérir une icône des années 60 nécessitant encore une restauration partielle.
Cette version est la plus convoitée des E-Type : elle associe la carrosserie élégante de la première série avec les phares recouverts caractéristiques, tout en offrant un habitacle plus spacieux. Les sièges, moins enveloppants que ceux de la version 3.8 litres, permettent également aux conducteurs plus grands et plus corpulents de s’y installer confortablement. Sous le capot se trouve la meilleure version du moteur XK : le 4.2 litres, réputé pour son couple à bas régime, sa fiabilité et sa sonorité envoûtante. Équipé de trois carburateurs SU, il combine souplesse et sportivité – un moteur que Jaguar utilisera jusqu’aux années 90 dans plusieurs modèles.
Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise comprenant les points suivants.
Marque : Jaguar
Modèle : E-Type Série 1
Année : 1966
Moteur : 4.235 cc six cylindres en ligne
Transmission : Boîte manuelle
Couleur : Noir
Kilométrage : 94.357 km (compteur relevé)
Numéro de châssis : 1E12416
Position du volant : Gauche
Carrosserie : Rayures et bosses, alignement incorrect
Peinture : Endommagée mais encore présentable ; nombreuses traces de ponçage
Sous-bassement : Nécessite des travaux de soudure, planchers à remplacer
Pneus : Bon profil mais anciens (2008)
Intérieur & capote : Capote en bon état, intérieur restauré avec traces d’usage, tapis usés
Compartiment moteur : Sale ; moteur matching numbers, en état de marche ; carburateurs à entretenir
Électricité : Tableau de bord hors service (compteur km, compteur vitesse, compte-tours, lave-glaces, éclairage tableau de bord défectueux) ; chauffage, essuie-glaces et klaxon fonctionnent
Éclairage : Feu arrière de brouillard défectueux
Suspension & essieux : Jeu dans les roulements avant, essieu arrière et colonne de direction
Exemplaire original avec matching numbers
Équipée du moteur XK 4.2 litres à trois carburateurs SU
Base idéale pour la restauration d’une véritable icône
Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport complet via info@oldtimerfarm.be ou appelez le +32(0)472.40.13.38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont possible sur demande.
Plus de 300 oldtimers et motos disponibles – à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.
